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General Motors 65 años moviendo a Venezuela



Gracias a la visión de su fundador, William Crapo Durant en 1908, hoy, sesenta millones de vehículos recorren las calles del mundo con el logo del corbatín. GM está presente en 140 países, cada 6.39 segundos se vende un Chevrolet globalmente.


Especial Septiembre 2013. Hablar de General Motors Venezolana es sinónimo de contar la historia de una empresa pionera en el ensamble automotor en Venezuela, que a lo largo de los años ha puesto todo su compromiso y empeño en impulsar el desarrollo del país de la mano de diversas generaciones de hombres y mujeres que con pasión han contribuido al logro de los sueños de miles de venezolanos.

65 años de operaciones respaldan el continuo trabajo por el progreso de la industria automotriz venezolana, que se ven reflejados con los aportes en tecnología, investigación y desarrollo humano. Esto ha permitido no solo la generación de miles de fuentes de trabajo de forma directa e indirecta, sino también la permanente preparación y capacitación del talento local.

Hoy día más de 3300 trabajadores hacen vida en General Motors Venezolana, que con sus dos plantas de ensamble instaladas en Valencia, Mariara y un centro de servicio posventa en la población de los Guayos contribuyen a que el 40% de los vehículos que transitan por las calles y avenidas del país lleven la marca Chevrolet.

General Motors se afianza como la primera empresa automotriz de Venezuela al contar con la Red más grande y moderna de concesionarios, una amplia base de proveedores y sus trabajadores que unidos acompañan la visión de diseñar, ensamblar y vender los mejores vehículos del mundo, compartiendo los valores que identifican a la Organización, siempre con el objetivo de brindar los mejores productos y servicios a los clientes.

Protagonista de grandes momentos

En más de seis décadas existen muchos logros por destacar, General Motors ha sido protagonista de grandes momentos en la historia automotriz del país, algunos de éstos son la instalación en 1944 de General Motors Interamericana, sucursal Caracas; el ensamblaje del primer modelo en el país la Chevrolet Pick up el 16 de septiembre de 1948; la creación del primer laboratorio de Ingeniera de Producto; pionera del programa de exportaciones de piezas locales en 1968; la contratación de la empresa Covenal para el ensamblaje de modelos como el Opel y Chevette en Mariara; la adquisición en 1979 de la nueva planta en la ciudad de Valencia y su inauguración en 1983; la puesta en funcionamiento de la planta de tratamiento de aguas residuales para contribuir con la conservación del ambiente; la incorporación del primer robot en la industria venezolana para la automatización de los procesos; la inversión de más de 100 millones de dólares para la inauguración de la planta de pintura y de ensamblaje de camiones en la localidad de Mariara, entre otros.

Producción local

Asimismo, en 65 años, la producción local ha tenido a un rápido crecimiento gracias a las inversiones realizadas, a las políticas de desarrollo y de sostenibilidad. Muestra de ello fue lograr superar en tan sólo una década de funcionamiento las primeras 50 mil unidades; en 1963 se armó la unidad 100 mil. En los 80, la producción conquistó el medio millón de vehículos y en los 90 a los 45 años de su fundación, GMV supera la histórica cifra de un 1 millón de autos producidos con talento venezolano.

Modelos emblemáticos

Desde el inicio de las operaciones en Venezuela, los modelos del portafolio GM han dejado huellas en el público, algunos de los más emblemáticos han sido el Chevrolet sedán 1952 con el que se establece el concepto de auto para la clase media; el Chevrolet Malibú del cual se vendieron 216 mil unidades y el Monte Carlo, apreciado por su durabilidad; el Chevy Nova II fue uno de los más populares de 1965, el Chevrolet Camaro SS considerado como uno de los de mayor rendimiento; los Chevrolet Century y Celebrity primeros en ser fabricados con tracción delantera; el Chevrolet Swift primer modelo japonés hecho en Venezuela. El Chevette representó la salida al mercado del primer auto popular; recientemente los modelos Chevrolet Corsa, Spark y Optra han sido un éxito en ventas, superando las 100 mil unidades comercializadas cada uno. Actualmente es el Chevrolet Aveo, el auto preferido por el público venezolano al mantenerse como líder del mercado durante los últimos trece años.

Aportes a la industria

Son muchos y diversos los aportes ofrecidos al sector automotriz nacional: GMV cuenta con la más amplia red de concesionarios para atender vehículos y camiones; son 80 establecimientos distribuidos por todo el país, los cuales brindan desarrollo socio-económico en sus localidades; la formación y capacitación constante de personal en diversas áreas de trabajo, permiten tener al personal más calificado; el trabajo conjunto con los proveedores ha permitido el desarrollo de piezas y componentes actualizados de calidad mundial; la modernización a través del tiempo del parque automotor con modelos innovadores, adaptados a las necesidades y con el mayor ensamblaje mensual por modelos.

Responsabilidad social

General Motors Venezolana ha desarrollado a lo largo de sus 65 años en Venezuela iniciativas y programas de Responsabilidad Social Empresarial para el bienestar de los trabajadores, familiares y su entorno, las cuales reflejan el interés de la compañía por contribuir con el fortalecimiento de valores y enseñanzas que garanticen el mejor futuro. La educación es el pilar fundamental donde se tiene especial interés en contribuir y es por ello, que se creó en el 2007, el programa de capacitación Academia Chevrolet “Formando Futuro”, el cual cuenta con cinco promociones brindando la posibilidad de formación a jóvenes en situación de riesgo en un oficio relacionado con la industria automotriz, para luego insertarlos en el mercado laboral.

Del mismo modo, jóvenes de educación media diversificada, han contado con la posibilidad de participar en jornadas de orientación vocacional; algunos liceos cercanos a las instalaciones de las plantas se han visto beneficiados con la entrega de equipos de computación y la donación de mobiliario para los centros educativos con el Programa “Un pupitre para tu escuela”.

En la salud, GMV ha apoyado a casas hogares, ancianatos, trabajadores y sus familiares realizando diversas actividades de voluntariado. Asimismo, se puso en funcionamiento las nuevas instalaciones del Servicio Médico en la sede de la planta de Valencia.

En cuanto a la gestión ambiental enmarcada en la política de la compañía, General Motors viene efectuando su aporte con la Jornada por el Día Mundial de las Playas desde hace más de una década y cuyo principal objetivo ha sido contribuir con el mantenimiento de las mismas y llevar un mensaje de conservación del medio ambiente.

El deporte es otro de los aspectos fundamentales en GMV porque representa la cultura y filosofía del trabajo en equipo, con trabajadores de mente y cuerpo sano. Los resultados en el desarrollo del deporte como actividad complementaria se demuestran con los excelentes logros obtenidos en los Juegos Industriales donde este año se logró el Tricampeonato del eje Valencia. Del mismo modo, existe una integración constante de los hijos de los trabajadores en actividades como “Clínicas Deportivas en las instalaciones del Centro Social y Deportivo de la empresa.

Para GMV es importante que sus trabajadores aprovechen de manera adecuada el tiempo libre, es por ello que la empresa hace un esfuerzo sostenido por brindar diversas actividades de esparcimiento y recreación durante todo el año a sus trabajadores como la participación en el coro musical, talleres de formación, charlas de prevención o el uso del Centro de Rehabilitación y Acondicionamiento Físico (CARFI).

Como líder del mercado durante los últimos 33 años, GM ratifica su confianza en el país, y continua ampliando su oferta y apostando al mercado venezolano ofreciéndonos, vehículos de calidad mundial. Tal es el caso de los últimos lanzamientos como el modelo global Cruze, ensamblado por primera vez en Latinoamérica por GM Venezolana; Silverado C3500 y el monovolumen Orlando.

General Motors acompañada de su marca Chevrolet continuará evolucionando adoptando las estrategias globales que permitan convertir a la empresa en una de las 10 más importantes en el ranking global en los próximos años, basándose en los pilares de la marca, fundamentados en el poder del ingenio y perfeccionando las prioridades del negocio basadas en la toma riesgos, innovación, confianza, trabajo en equipo y velocidad evidenciadas en productos que ofrezcan un alto desempeño, con lo último en tecnología, de innovadores diseños, con calidad y un amplio valor agregado.

El agradecimiento y reconocimiento en este 65 aniversario es para cada una de las personas que forman parte de la familia General Motors Venezolana. El objetivo es seguir adelante, siendo ejemplo de trabajo para todos, comprometidos con la construcción de una empresa que permanezca en el tiempo y continuar siendo la marca de preferencia de los venezolanos.

Yoana Martín

Cuarta generación del Toyota RAV4


El nuevo Toyota RAV4, presenta la realidad constatada de muy importantes modificaciones tanto externas como internas, que llevan su imagen visual a tomar un posicionamiento más de berlina, aunque en sus equipamientos guarde condiciones excelentes y sorprendentes para el off road, que ya fueron perfectamente contrastadas en el modelo de la tercera generación. Los cambios se inician con sus medidas; la longitud recibe 20 centímetros más que su predecesor y la distancia entre ejes añade 10 centímetros, con lo que el apartado de habitabilidad queda en un plano teórico y práctico excelente.

Las condiciones off road se penalizan con una reducción de la altura libre del suelo en 2,5 centímetros y la misma magnitud global se acorta otro tanto, lo que lleva al vehículo a mejorar el centro de gravedad.

El RAV4 de la cuarta generación adopta en el frontal un capó inclinado, aunque visible en sus laterales desde el puesto de conducción por dos nervaduras que lo sobreelevan.

La parrilla, corta, aparece tomada en buena parte por unos faros que sugieren formas rectangulares y resaltadas por la posición de los tres círculos que conforman el logotipo de la marca.

Las defensas toman la agresividad propia de estos coches todoterreno para infundir confianza y el detalle de los antiniebla a sus lados, no por repetido, en casi todos los modelos, le resta originalidad.

La silueta lateral del Toyota RAV4 está muy marcada por la alta línea de cintura en progresión desde el primer pilar. Ha sido adelantado para ganar en visión panorámica, la zona invisible del pilar central y los poderosos pasos de rueda que se desmarcan de su zona de la carrocería con un leve saliente para realzar músculo.

La trasera es de dominio absoluto del portón, ahora de apertura de abajo a arriba, en lugar de hacia un lado como en el modelo anterior. En esta versión probada, ha sido de apertura automática, opcional, pero aconsejable ante lo leído en pruebas de otros medios especializados que ponen el acento crítico en las dificultades de la opción manual.

Este portón recoge también la profusión de relieve del auto con un saliente de la chapa para desmarcarse de la zona acristalada.

La modificación de las cotas exteriores tiene inmediata traducción práctica en las condiciones de habitabilidad.

Muy buenas en todas sus manifestaciones de confort, practicidad y modularidad.

Los asientos son muy cómodos y ganan el plus de una banqueta alargada en dos centímetros, así como mejoras en los ángulos de inclinación en los respaldos.

La segunda fila de asientos no juega a los equívocos habituales con la plaza central y puede asentarse cualquiera con la misma calificación de comodidad que en las laterales.

El maletero da para unos sorprendentes 547 litros, con 100 de añadido bajo el suelo, siempre que se opte por renunciar a la rueda de repuesto tradicional y se prefiera un kit antipinchazos. De cualquier forma, ese habitáculo oculto aloja perfectamente una quinta rueda. Sobre esos parámetros en el estándar de las cinco puestos, la segunda fila es abatible en la porción 60:40 y deja espacio para una carga de 1.167 litros bajo un suelo plano. La comodidad y practicidad para los pasajeros choca con la disposición que en el interior se ha hecho de los instrumentos de navegación. Tampoco es acertada la relevancia que se da a los relojes del cuentakilómetros y cuentarrevoluciones de visión dificultosa, y el manejo del computador de a bordo requiere tiempo para familiarizarse con tal clasificación de funciones. Eso sí, este RAV4 deja buen sabor de boca en cuanto a calidad de los materiales, sin excesos, al tiempo que sorprende con algún elemento decorativo original como un nuevo saliente acolchado, en la parte baja del salpicadero hacia la zona del acompañante.

Ángel Alonso

Renault Clio

 
El Renault Clio no ha querido renunciar a un tipo de modelo que, aunque no aspira a registros de venta de liderazgo, sí tiene atractivos, muchos de los cuales aparecen en la nueva generación de este Sport Tourer.

Uno de esos atractivos está en lo bien que ha seguido esta carrocería familiar los cánones de diseño imprimidos en la cuarta generación del Clio Berlina, hasta el punto que medio vehículo, desde adelante hacia el centro, es idéntico, y el otro segmento totalmente novedoso.

Así, pues, repetir que en el frontal del Clio Sport Tourer se puede apreciar un capó largo, levemente inclinado. Asimismo, la parrilla estrecha y longitudinal con el logotipo del fabricante marcando presencia, los faros en forma de lágrima y, por debajo, la toma de aire con los faros antiniebla en sus extremos.

De la silueta lateral se recoge una poderosa subida de la línea de cintura desde el pilar central que habilitan dos juegos de ventanillas estrechos, a los que come superficie la visible bajada de la línea del techo.

Por detrás, el portón se alisa bastante en su superficie, un discreto alerón confiere un sutil toque deportivo y los pilotos tienen una profunda penetración en el lateral, al tiempo que toman la zona del portón.

Conservando la misma distancia entre ejes que la berlina, la cota exterior modificada y más llamativa es la del voladizo posterior, que crece en casi 20 centímetros, y es la justificación sobre la que se sustenta la carga que puede absorber este modelo.

Renault ha cuidado en el Clio Sport Tourer muchos detalles de monovolumen adaptado a este segmento urbano, como una forma de compensar la desaparición del Grand Modus y dejar limitada las opciones a las carrocerías berlina, familiar y SUV (Captur).

De este modo, el maletero toma una capacidad ciertamente interesante de 443 litros, pero que abatida la segunda fila de asientos puede ampliar el área de carga hasta 1.380 litros. No queda ahí el juego numérico de las posibilidades de este maletero, pues, por ejemplo, el umbral de carga queda a 60 centímetros del suelo.

Una característica que hace más fácil poder depositar objetos pesados. Sorprendentes son también las dimensiones de anchura (88 cm) y de altura (68 cm) de la boca de carga.

Y por si no fuera suficiente, en el asiento delantero del acompañante se puede abatir el respaldo y dejar espacio para objetos de hasta casi 2,5 metros de longitud.

El maletero, aparte del piso bajo que le concede el umbral de carga, ofrece una superficie plana, e incluso, debajo de ese piso, añade 85 litros.

La vida a bordo tiene el añadido de una superficie extra en altura de 1,5 centímetros en las plazas traseras. Pero, por lo demás, no se desmarca de las sensaciones vividas en la berlina.

Donde sí hay comodidad aceptable en las plazas delanteras, con buena panorámica y sujeción a los asientos. En las traseras, sigue estando un poco justa la separación entre filas de asientos y da espacio para ubicar tres personas. No puede pasar por alto el feeling que transmite la calidad y terminación de elementos y acabados.
El Sport Tourer confirma el buen manejo que se ha hecho con la colocación de los instrumentos, siempre a mano y rápidos.

La panorámica por delante y en el lateral más próximo es casi perfecta, pero en el lateral trasero y en la zaga la escasa superficie acristalada resta visibilidad. El Clio Sport Tourer asume las motorizaciones de la berlina y entre ellas, la principal novedad del propulsor de gasolina tricilíndrico de 0.9 litros y 90 CV de potencia.

El motor ofrece una baja sonoridad, aunque en el habitáculo suban algo los decibelios. En cuanto a comportamiento hay facetas muy interesantes como la alegría que expresa en las recuperación siempre a partir de las 2.000 revoluciones, pues, por debajo, retarda algo la acción.

Ángel Alonso/Efe Reportajes
 

 

Consejos para mantener las buenas energía en el hogar





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Mantenimiento de baterías automotrices

 
Las baterías necesitan que se les rellene los fluidos internos con "agua destilada para baterías" ,  sus compartimientos  se pueden abrir girando el mismo usando una moneda.    Es recomendable usar guantes plásticos o de goma, y cuando destape el compartimiento a rellenar puede ver dentro con una linterna para comprobar hasta donde puede llenar sin sobrepasar el nivel adecuado,  es importante no acercarse demasiado y al momento de adicionar el agua hágalo con cautela ya que el fluido interno de la batería es ácido sulfúrico, muy corrosivo y peligroso que puede quemar la piel con solo hacer contacto con la misma.
 
    Es importante nunca completarle los fluidos a las baterías cuando estas estén descargadas, porque una vez cargadas el nivel de los fluidos de la batería subiría  cuando la misma este cargada puede rebosar el nivel  y botar fluidos que son tóxicos y peligrosos que solo deben estar contenidos dentro de la misma no fuera.
 Forma apropiada de colocar una nueva batería al Vehículo
Para reemplazar la batería vieja primero debe desconectar el polo positivo de la batería (+), luego desconecte el polo negativo de la misma (-). 

Cuando la batería este fuera totalmente asegúrese de que la base no tenga corrosión, de tenerla puede tratar de limpiarla de la mejor forma pueda, y de tener pintura pinte una capa de la misma cuando este bien seca, para evitar corrosiones.
 
Al momento de colocar la nueva batería   primero coloque el polo (+) de la misma, luego de que este este asegurado, coloque el polo (-) negativo, al momento de colocarlo habrá una ligera chispa, siempre pequeña, por esto al momento de colocarlo colóquelo con firmeza y luego apriételo lo mejor que pueda para que exista un buen contacto entre la batería y los cables energizan su auto.
 
Cuando esto no se hace de esta forma y se hace a la inversa lo que sucede es que si se coloca el polo negativo primero y luego el positivo al momento de colocarlo la chispa es grande y no hay necesidad de hacer esto para evitar hacerle daño a los componentes electrónicos del vehículo.
 
Tomado de http://cuidadoautos.blogspot.com/
 
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Consejos que debes tener en cuenta antes de comprar un auto nuevo

 
Comprarse un auto es el sueño de muchas personas, pero para ello hay que informarse bien y así tomar una buena decisión.
 
Tienes el dinero, la disposición y acudes al concesionario, te paseas por todo el stand, pero nada te convence. ¿Y ahora? ¿Cómo asegurarte de hacer una buena compra y que el vendedor no termine vendiéndote gato por liebre? Si ese tu caso, quizás debas tener en cuenta algunas cosas antes de comprar el auto.
 
Si bien es cierto no existe una Biblia que nos diga qué cosas debemos preguntar antes de comprar un vehículo, sí que hay varios consejos útiles que puede aplicar para que no se te escape nada. Recuerda que luego de comprarlo, y por el tiempo que pasas allí, el auto será algo así como tu nueva casa.
 
Consejos para una buena compra:
 
1. Escoger con el cerebro y no con el corazón. Antes de decidirte por un modelo, toma en cuenta detalles como cuántas horas al día manejarás el auto o por qué tipo de pistas. Por ejemplo; si solo vas a ir por la ciudad lo tuyo es un sedán y si eres un loco del off road una 4x4 será la indicada. También piensa en la familia pues si piensas llevar a “la tribu” a pasear necesitarás más espacio.
 
2. Luego de escoger el modelo, otro punto importante es saber qué tipo de combustible usa. Hoy en día casi todas las marcas fabrican vehículos “eco amigables”, así que la oferta es variada, incluyendo a los vehículos que permiten conversión a gas, que te permitirá ahorrar mucho dinero en el futuro.
 
3. Seguro ya te enamoraste de un auto, pero asegúrate de verificar que los implementos que tiene –o que puede tener- son de tu agrado. Esto es importante pues con el tiempo seguramente querrás meterle cuanto cachivache veas en las tiendas y es mejor saber cuál es el límite.
 
4. Ahora ponte una mano en el corazón, otra en el bolsillo y hazte la siguiente pregunta: ¿Puedo mantener un auto así? Haz un presupuesto, evalúa tus ingresos y gastos fijos y toma una decisión acorde a tu realidad.
 
5. Asegúrate que el servicio postventa que te ofrecen es bueno y podrás encontrar lo que necesites en el largo plazo.

Fuente: http://www.todoautos.com.pe/

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Chacao promueve la convivencia ciudadana en derecho de condominio

                               

El alcalde Emilio Graterón suscribió una subvención a fin de que les impartan talleres a juntas de condominios, copropietarios, residentes, administradoras, jueces de paz y servidores públicos, entre otros.

Con la finalidad de promover la convivencia ciudadana e impartir conocimientos básicos en derecho de condominio a los vecinos del Municipio Chacao, el alcalde Emilio Graterón suscribió una subvención con la Asociación Civil Doctor Condominio.

Los miembros de esta asociación adquirieron el compromiso, en conjunto con la Dirección de Justicia Municipal, de impartir talleres a juntas de condominio, copropietarios, residentes, administradoras, jueces de paz, servidores públicos y los interesados en el tema con la finalidad de que adquieran los conocimientos técnicos adecuados en la materia, otorgándoles así la posibilidad de resolver asertivamente conflictos que puedan presentarse en los condominios que se encuentran dentro de la jurisdicción del Municipio.

El alcalde señaló que en los contenidos de los talleres deben resaltarse la convivencia ciudadana y la importancia del Derecho de Propiedad como parte de la visión de un Municipio sustentable. "El respeto mutuo y el ejercicio de los Derechos Individuales, sin vulnerar los derechos de los demás, es una tarea aparentemente sencilla pero que no es tan fácil de poner en práctica. De allí la importancia de esta serie de talleres que permitirán conocer las normas de convivencia en condominio y propiciar la conciencia armónica entre los vecinos y el entorno que comparten".

Fuente: http://www.eluniversal.com
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Producción de vehículos permanece estancada

Según la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), en abril se ensamblaron 7.594 automóviles, sólo un 0,22% más que en el mismo período del año pasado.


Caracas.- La producción nacional de vehículos apenas creció 0,22% en abril, de acuerdo a los datos de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez).

Según los datos del gremio, las siete ensambladoras privadas instaladas en el país armaron 7.594 unidades el mes pasado, sólo 17 unidades más que en el mismo período del año pasado.

El boletín de Cavenez confirma el mal rendimiento de la industria automotriz. Y es que entre enero y abril de este año sólo se han producido 21.910 automóviles, un 40,52% menos que en 2012.

Fuentes ligadas al sector automotor señalan que el principal problema es el retraso en la entrega de las divisas, ya que por ese motivo las empresas no han podido recibir habitualmente el material de ensamblaje que envían sus casas matrices.

Fuente: http://www.eluniversal.com 

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Continúa "Plan Remolque" en el Municipio El Hatillo



Prensa Hatillo 02-05-2013.- Hace un mes que arrancó el operativo "Remolque" en el Municipio El Hatillo, en donde se trasladará y multarán a todos los vehículos mal estacionados en las zonas más activas de la región.

 
Este operativo cuenta con dos grúas para recorrer las zonas más transitadas de El Hatillo en un horario comprendido de lunes a viernes de 8:00 a 4:30 de la tarde y de sábado a domingo entre 7:00 de la mañana a  6:00 de la tarde.

 
Los vehículos que incumplan con las normas de tránsito terrestre serán llevados al estacionamiento policial ubicado en Lomas de La Lagunita y deberán cancelar por  medio de depósitos bancarios las multas correspondientes para poder retirar su vehículo.

Fuente:  http://www.alcaldiaelhatillo.gob.ve 

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Devaluación en Venezuela afectó las ganancias de Ford

En Suramérica, la empresa perdió 218 millones de dólares debido a tasas de cambio desfavorables, particularmente en Venezuela.

Detroit.-  Ford Motor Co reportó el miércoles ganancias mejores a las previstas porque sus nuevos modelos impulsaron su beneficio antes de impuesto en América del Norte a su cota más alta desde 2000, cuando informó por primera vez de los resultados desagregados de la unidad.

La automotriz dijo que su reestructuración en Europa seguía en curso.

La segunda automotriz estadounidense dijo que su ganancia antes de impuestos fue de 2.100 millones de dólares o 41 centavos de dólar por acción, lo que superó un pronóstico promedio de los analistas de 37 centavos por papel, según Thomson Reuters I/B/E/S.

En el mismo período del año pasado, la empresa tuvo una utilidad de 2.300 millones de dólares, reseñó Reuters.

Ford señaló que todavía espera una pérdida de 2.000 millones de dólares en Europa este año. El presidente financiero Bob Shanks dijo a periodistas que recientes datos económicos en la región reflejaban un panorama incierto sobre cuando Europa podría recuperarse.

La ganancia neta fue de 1.600 millones de dólares, o 40 centavos por acción, por encima de los 1.400 millones de dólares del un año atrás. Los ingresos subieron a 35.800 millones de dólares desde los 32.400 millones de dólares del año previo.

Ford reportó una pérdida de 462 millones de dólares en Europa, un reflejo de los mayores costos y del impacto de la crisis económica sobre el consumo. En Suramérica, Ford perdió 218 millones de dólares debido a tasas de cambio desfavorables, particularmente en Venezuela.

En Asia Pacífico y Africa, Ford ganó 6 millones de dólares. En China, la participación de mercado de Ford fue de un 3,6 por ciento en el primer trimestre.

En Norteamérica, la ganancia antes de impuestos de Ford alcanzó su nivel más alto desde al menos el 2000. La compañía reportó una ganancia de 2.400 millones de dólares en esa región, con un alza de un 17 por ciento en el volumen de ventas.

Fuente: http://www.eluniversal.com

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Persianas que permiten el paso de la luz y aíslan del calor


El buen tiempo parece que ha venido para quedarse. Así es en la mayoría del país. Y se agradece tras el lluvioso invierno que hemos pasado. Pero hasta cierto punto, porque dentro de unas semanas estaremos quejándonos del sol que atraviesa nuestras ventanas sin ningún tipo de piedad.

Así que lo mejor es ir pensando en cómo librarnos de su calor abrasador. Por ejemplo, con persianas. Prácticas porque dejan pasar el sol y la luz en invierno. Y nos salvan de las altas temperaturas propias del verano.

Colocar una buena persiana de exterior resulta muy práctico.
Para amplios ventanales nos gustan las propuestas de la firma suiza Griesser: la persiana graduable 'Metalunic Sinus', de línea S suave. Es en realidad una nueva versión de la 'Metalunic' anterior. Gracias a su sección curva, puede reflejar hasta un 50% más de luz en la zona superior de la habitación.

Este efecto de reflexión de la luz en la hoja curva reduce simultáneamente el deslumbramiento del lugar de trabajo. De esta forma, este modelo ofrece iluminación natural y protección contra el deslumbramiento de una manera cómoda.

Se trata de una persiana muy funcional porque todos los componentes de funcionamiento quedan protegidos en guía del viento y el clima. Y es que, a pesar su forma ligera y suave, es muy robusta. Además, cuenta con una gestión integrada de bloqueo de seguridad que supone una buena protección contra los ladrones.
La estética tampoco queda descuidada en este producto.

 Porque las líneas fluidas de 'Metalunic Sinus' se integran armónicamente en la fachada y en general se adaptan sin problemas a los distintos estilos de mobiliario. Más aún en los inspirados en la naturaleza.

Las persianas de exterior de Velux son imprescindibles.
Puede que lo que te preocupe sea el calor asfixiante que se concentra en la buhardilla de la casa. Si es así, te proponemos la persiana exterior Velux, complemento perfecto para las ventanas de tejado de la misma firma.

Proporciona un magnífico aislamiento térmico en invierno y una excelente protección contra el calor del sol en verano, ya que reduce hasta un 95% la radiación solar, y con ello se disminuye hasta en 7º C la temperatura interior de la habitación, minimizando el uso de aparatos de aire acondicionado.

Tampoco debes dejar de tener presente la idea de que este tipo de persianas exteriores ayudan a mantener la privacidad del hogar y proporcionan oscuridad cuando se precisa. Además, mejoran el aislamiento acústico y protegen contra las inclemencias meteorológicas.




Ideas creativas para pintar una pared de acento

¿Quieres darle un nuevo look a tu hogar sin gastar ni mucho tiempo ni mucho dinero? Tu mejor solución puede ser el pintar las paredes, o mas especialmente, pintar una pared de acento. Una pared de acento se ve totalmente diferente, ya sea por el color o terminado, de el resto de las paredes, y se convierte en el centro de atención de un espacio. Si quieres renovar tu hogar de una manera diferente, esta puede ser tu mejor opción.

Básicos de las paredes de acento

• Una pared de acento se convertirá en el centro de atención, así que escoge con cuidado cual pared quieres pintar. Si tienes una chimenea, la pared en donde esta situada es una buena opción, así también como una pared que tenga una ventana. Si tienes un mueble céntrico en la habitación, como el del televisor, pinta la pared donde esta el mueble.

• Si quieres definir un espacio grande, una pared de acento te puede ayudara a hacerlo. Pinta una de las paredes que quieras definir como un espacio mas pequeño para hacer la separación. Por ejemplo, si tienes una sala-comedor, puedes pintar una pared del comedor para hacer la separación de los dos espacios.

• Mantén el resto de las paredes de un color claro o neutro, para mantener un balance. También puedes pintar el resto de las paredes en un tono mas claro que el que escogiste para la pared de acento.

• Escoge un color o textura para la pared de acento que combine con el resto de la decoración que tienes en esa habitación.

Colores llamativos

Una de las maneras mas populares de pintar una pared de acento es con un color llamativo. El rojo y el anaranjado son en general los mas populares para una pared de acento, pero puedes escoger el color que mas te guste. Un tono verde o azul le puede dar a tu hogar un sentimiento mas relajado, a pesar de tener una pared pintada de un color brillante.


Fuente: http://decoracion.about.com

General Motors y Ford desarrollarán cajas de cambio automáticas de nueve y diez marchas



Detroit. (Estados Unidos). (EUROPA PRESS).- Los fabricantes estadounidenses de automóviles Ford y General Motors han firmado un acuerdo para el desarrollo conjunto de una nueva generación de cajas de cambio automáticas con nueve y diez marchas para su utilización en automóviles, todoterrenos, crossovers y monovolúmenes, informaron ambas empresas.La futura tecnología de transmisiones se desarrollará para su incorporación tanto en vehículos de tracción delantera como trasera y permitirá mejorar las prestaciones, así como reducir los consumos de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

A través de esta colaboración, las dos firmas llevarán a cabo de forma conjunta las operaciones de diseño, desarrollo, ingeniería, pruebas, validación y distribución de las nuevas cajas de cambio de una forma más rápida y con menores costes que si lo hicieran de forma independiente.

El vicepresidente de Ingeniería Global de Transmisiones de General Motors, Jim Lanzon, señaló que los equipos de ingenieros de General Motors y Ford ya han iniciado los trabajos iniciales de diseño de estos nuevos productos. Este convenio de colaboración representa el tercero suscrito entre ambas multinacionales en la última década en relación con transmisiones de seis velocidades, a través de la que han vendido más de ocho millones de vehículos con dichos componentes.
En la actualidad, la firma del óvalo instala cajas de cambios de seis velocidades en muchos de sus modelos en Estados Unidos, como el Fusion, el Edge o el Escape, mientras que General Motors la monta en los Chevrolet Traverse, Malibu o Equinox, entre otros.

Texto original  http://www.lavanguardia.com

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Consejos para publicar un aviso clasificado exitoso


Consejos para publicar un aviso clasificado exitoso:

- El título: Debe ser corto y descriptivo  y debe incluir palabras claves relacionadas al producto y que localice el destino en el que se realiza la oferta, lo que ayudará al posicionamiento en los buscadores.

- Descripción: Tiene que contener como mínimo 15 palabras, ya que mientras más extenso sea, mayor será tu posibilidad de posicionarte en los buscadores. Deberás emplear además palabras claves que tengan que ver con el producto o servicio y resaltar las palabras más importantes.

- Anexos: Es recomendable incluir tanto imágenes como así también videos, lo que ayudará a los usuarios a ver el estado y las condiciones en las que se encuentra el producto o servicio . A las imágenes descríbelas por escrito. Si agregas videos estarás generando un canal adicional de posicionamiento en plataformas como youtube. Por su parte, las imágenes le dan más credibilidad al anuncio.

- Redes sociales: Comparte tu anuncio a través de las redes sociales pero también de otros sitios como foros, blogs, entre otros de modo que tu grupo de conocidos puedan también compartirlo con sus contactos.

-Precisa el precio: Para ello analiza el mercado y a otros usuarios que publican avisos similares.

- Vuelve a publicar y edita: Puedes hacerlo cada 15 días, de modo que tu aviso se posicione más arriba en la lista al tener en cuenta las publicaciones de otros usuarios de forma permanente.



Lee el artículo original aquí

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Tres ensambladoras concentraron 41,9% de las ventas de carros en el primer trimestre del 2013


Caracas.- Tres ensambladoras concentraron las ventas de vehículos en el primer trimestre del año. Según la Cámara Automotriz de Venezuela, los carros de General Motors, Ford Motor y Toyota de Venezuela fueron los más comercializados entre enero y marzo y representaron 41,9% del mercado, un total de 10.760 automóviles.

General Motors vendió un total de 4.877 unidades en los primeros tres meses de 2013, mientras que Ford Motor comercializó 3.508 vehículos y Toyota de Venezuela 2.375 unidades.

En general, estos fueron los cinco automóviles más vendidos durante el primer trimestre del año:

- Aveo 2.343 (General Motors)
- S30: 1.766 (Civetchi)
- F- 350: 1.194 (Ford Motor)
- Corolla: 1.105 (Toyota de Venezuela)
- Fiesta (GNV): 1.094 (Ford Motor)


Privacidad con estilo propio

Son un elemento de paso, una parte importante de la decoración que no se cambia ni se transforma tan fácilmente. Conocer las necesidades de nuestro hogar y la versatilidad que ofrecen los nuevos modelos de puertas es vital para no tomar una decisión errónea.

De madera, lacadas, mates o brillantes, en acero, aluminio o vidrio (tintado o al ácido), abatibles, con pomos o tiradores, según lo que mejor convenga en cada caso, pero siempre teniendo presente, no solo la estética, sino también la funcionalidad.

Definir el ambiente permitiendo un diseño arquitectónico del entorno es lo que pretende la firma italiana Rimadesio en su colección actual, presente en mercados como China, Japón, Brasil, Estados Unidos y Europa. Su máxima es la versatilidad y la funcionalidad, y su manufactura en cristal es toda una innovación.

Utilizan el vidrio y el aluminio de manera novedosa y tecnológicamente avanzada y, de ahí surge su especial división de espacios internos, que no solo tiene que ver con las puertas tradicionales, sino con paneles correderos, una gran solución cuando el espacio es escaso.

Aunque esa era su intención principal, hace tiempo, este tipo de puertas cobran una nueva dimensión gracias a la diversificación de las medidas con las que logran crear estancias versátiles gracias a los nuevos accionamientos y también a los nuevos sistemas de anclaje.

Los nuevos modelos dejan a la vista la puerta, no la ocultan en el interior de un tabique, de manera que los modelos son más personales y creativos. Además, los nuevos herrajes y guías decorativos son un aliciente para evitar ocultarlas.

Invisible
Destacan las propuestas que presenta Giuseppe Bavuso para la firma Rimadesio. Los diseños de Siparium, el primer sistema patentado de paneles correderos de aluminio y cristal, y realizados siempre a la medida, se ha convertido en una de sus estrellas a lo largo de los años. 

Aura constituye una nueva etapa en la que las puertas pasan a ser invisibles al fundirse con la pared. Se trata de una superficie de cristal lacado, que se confunde con las paredes, y que cuenta con un perfil de aluminio de espesor mínimo.

Dispone de apertura en ambos sentidos y de un sistema de cierre magnético invisible, lo que permite que no se utilice la cerradura tradicional. Su manilla es una pieza de cristal lacado del mismo color de la hoja.

La firma RasoParete apuesta por puertas integradas, tanto en decoraciones clásicas como en paredes, con estructura más actual. Ester Gómez, directora del departamento de comunicación de Madysa, distribuidora de esta firma italiana, señala que su objetivo es la "integración de una puerta en una pared decorada. Delimita un espacio público de uso privado y su poca visibilidad contribuye a preservar esta privacidad".

Lo que se pretende es crear "un ambiente minimalista en el que la puerta no funcione como elemento de distorsión del ambiente".

  • Para definir los espacios en la vivienda es preciso contar con la asesoría profesional que le permita aprovechar al máximo cada centímetro. Un arquitecto, un diseñador de interiores, un ingeniero y hasta un constructor pueden brindar información y consejos vitales en la delimitación de cada área, los materiales necesarios para cada obra, la decoración, los accesorios.
  • El feng shui brinda ideas fáciles de aplicar en casa. Lo importante es conocer un poco antes de establecer dónde ubicará los cuartos, la cocina, la sala o el baño. Los especialistas en esta disciplina deben visitar el sitio primero y luego pueden hacer las indicaciones pertinentes en cuanto a ubicación y decoración.
Inmaculada Tapia/Efe Reportajes



Imponente buggy de Fornasary

Este novedoso modelo puede ser incluido en la gama de los todoterreno. Su apariencia así lo presenta ante los consumidores. Pero se trata realmente de un buggy-concept car de Fornasari. No lo parece pero es un vehículo ultraligero, ideal para todo tipo de carreteras. Los amantes de la aventura y las travesías por las costas y las montañas de seguro agradecerán que pronto esté en el mercado. Su acabado es totalmente radical, aunque en opinión de algunos observadores resulta más bien rústico. Este byggy tiene puertas rígidas de fibra o flexibles de piel que el conductor puede fácilmente desmontar en sus recorridos. Esto le permitirá disfrutar del entorno, de la naturaleza circundante en los paseos a montañas y ríos. En cuanto a su comercialización, está previsto que en España se venda con cuatro motores diferentes.

Datos técnicos
Dos de estos motores sobre un chasis de GM (el del Trailblazer  2013), serán diesel 2.8 de 180 CV y uno a gasolina 4.2 de 250 CV. Los otros dos con un chasis tubular. Ambas versiones pesan 1.700 kilos, 200 por debajo de los que llevan chasis GM.
En los de bastidor tubular se montan un V6 TD 3.0 de VM Motori de 250 CV y el V8 6.2 litros de 500 CV del Chevrolet Corvette. Este último alcanza una velocidad máxima de 280 kilómetros por hora. El consumo promedio es de 15 l/100 kilómetros.
Contará con cambio manual de 6 velocidades, y opcionalmente ofrecerá cambio automático de 6 velocidades.

La tracción es total conectable (4WD) en los dos primeros y total permanente (AWD) en los de chasis tubular.

Más detalles
Al ingresar a la versión LS3 de 500 CV se aprecian las formas musculosas y vanguardistas.
Para los amantes de los todoterreno no es difícil ni algo nuevo entrar a este vehículo pisando en sus estriberas tubulares. Una vez adentro solo hace falta girar la llave y tocar el botón de arranque para apreciar cómo retumba el V8 de este byggy.

Adapatarse a la visibilidad desde el puesto de conducción toma unos cuantos minutos pero enseguida los conductores doman a la "bestia".

El cambio manual exige fuerza y firmeza en la maniobra. El volante, una vez que se pisa el acelerador, también exige buen control para entrar en las curvas. La tracción trasera permite un agarre total, sobre todo en carreteras sin asfaltar.

El buggy de Giuseppe, como se le conoce, en fase de prueba dispone de paneles solares en el capó y el techo para complementar la energía, además de alimentar algunos dispositivos del moderno vehículo.

El equipamiento de serie en la parte interior incluye encendido mediante botón de arranque, tapicería en piel, climatización bizona, salpicadero en aluminio batido o en cuero y se puede incluir el cambio automático. Asimismo, reductora, faros de xenón, techo abierto y otros accesorios o equipamiento que desee el cliente.

  • El Racing Buggy de Fornasary se ofrece con motores que van desde los 180 hasta los 500 CV.  El modelo mide 4.33 metros de longitud, 2 metros de anchura y 1.70 de altura, con un volumen de maletero, que puede abrir cómodamente en dos, de 400 litros. Está disponible con una configuración de serie propuesta por la marca aunque es posible personalizarlo. 
  • El plazo de entrega de los modelos es de 3 a 6 meses. Un dato sobre la compañía italiana es que desde 1994 ofrece al cliente la posibilidad de viajar a su sede en Italia para comprobar la fabricación de su vehículo, y si no tiene claro qué modelo desea puede probar uno asesorado por los ingenieros de la marca.

Marilin Pino
mpino@eluniversal.com

Un guía con todas las herramientas


Asesor,  mediador, facilitador, son algunos de los calificativos que identifican a un corredor inmobiliario. Una profesión en la que se debe trabajar de manera responsable y en la que se debe estar bien preparado para asumir  los retos que se presentan, día a día, en cuanto a compra y venta de inmuebles y alquileres.

Según información de la página web www.camarainmobiliaria. org.ve el corredor inmobiliario "debe tener un amplio y vigente conocimiento para poder ser eficaces en los servicios prestados profesionalmente... Un corredor afiliado a esta institución es un conocedor garantizado de la materia, bien sea que se haya formado a través de un Programa de Formación de Corredores Inmobiliarios, ó, que su trayectoria y el conocimiento adquirido a lo largo de su desempeño han sido evaluados y avalado por las autoridades responsables dentro de la institución". 

Sin descanso
Los asesores inmobiliarios no tienen horarios fijos. Pasan el día atendiendo llamadas telefónicas y coordinando las citas de sus clientes. También deben estar revisando los documentos de las propiedades, haciendo análisis de cómo se está moviendo el mercado, documentándonos sobre las nuevas legislaciones, entre otras importantes actividades. 

Es importante señalar que estos profesionales son responsables de proteger y salvaguardar los intereses de sus clientes. Y, éstos a su vez deben sentirse confiados en todo momento de que la persona que tienen a su lado es la correcta para llevar a cabo la operación que desean hacer. 

Responsabilidades
Un asesor inmobiliario debe sentarse a conversar con su cliente, las veces que sean necesarias, para informarle todos los pasos que se están realizando. De esta manera se le está haciendo saber que lo que se está llevando a cabo es correcto y lo más adecuado a las necesidades de la persona que solicitó sus servicios. 

Todo ello se traduce en una negociación transparente y equitativa para ambas partes. En pocas palabras, es un oficio que requiere de mucha ética, profesionalismo y seriedad.

También es responsable de los procesos que involucran la compraventa de un bien inmueble, por lo que debe estar atento a los más mínimos detalles. 

Revisar detenidamente la documentación del inmueble como, por ejemplo, las solvencias que son indispensables para hacer cualquier operación en el país. Así puede darse cuenta que todo está completo y que no hace falta ningún otro papel.

Desde todo punto de vista
Según conclusiones de una investigación publicada en la página web http://incaval.fullblog.com. ar  "el Corredor Inmobiliario profesional es un facilitador de las transacciones inmobiliarias. Como tal, tiene un doble compromiso de fidelidad: Con el Cliente Propietario y con el Cliente Comprador. Está en medio de los dos. Intermedia entre posiciones y debe velar con objetividad por los intereses de ambos. Su objetivo  es conducir una transacción cuyo resultado sea ganar-ganar." Por lo que para ellos, "la negociación inmobiliaria es un proceso de búsqueda conjunta de soluciones para satisfacer necesidades y aprovechar oportunidades".

Cabe resaltar que el corredor inmobiliario como en la mayoría de los oficios, la imagen es fundamental. Un asesor no solo debe tener buena imagen, sino que debe tener un correcto manejo del vocabulario y hasta del lenguaje corporal.



  • Comunicación. Es importante coversar con el cliente para informarle su experiencia como agente inmobiliario, cuáles son los servicios que ofrece y cuáles son sus honorarios.
  • Información. Todo profesional debe conocer muy bien cómo se mueven los precios en la urbanización donde va a vender el inmueble haciéndo hincapié en la casa o apartamento a ofrecer. Cuántos metros tienen, cuántos dueños ha tenido, cuándo fue construido, entre otros aspectos de interés para cualquier comprador.
  • Convencimiento. Todo profesional que va a ofrecer un inmueble debe sentirse a gusto de hacerlo. De esa manera puede atraer más compradores.
  • Consejos. Asesorar al cliente en todo lo que necesite.




María iSabella Salas
msalas@eluniversal.com
El Universal



Un escarabajo con historia


Volkswagen ha viajado en la máquina del tiempo hacia un pasado histórico marcado por su modelo Beetle o Escarabajo. Lo hizo en 1998 con la segunda generación de un modelo que quedó marcado como uno de los referentes del automóvil en el siglo XX y en las más de 21 millones de unidades que vendió en los cinco continentes. Ahora lo ha hace con más rigor, en una tercera generación más fiel -en formas- al modelo original que el predecesor. Y empieza la nueva historia con el propio nombre: Beettle, sin calificativos novedosos, para decir sin confusiones que este Escarabajo es una evolución más apegada a la historia.

Hay que empezar este rigor histórico por el exterior, donde se aprecia una modificación sustancial de medidas, traducidas en 15 centímetros más de longitud y 8 de anchura; a cambio se rebaja la altura 1,2.

Sobre la base de estas renovadas dimensiones se ha facilitado un maletero que gana 100 litros sobre el del 

New Beetle. 
Aún con estos cambios es difícil encuadrar al Beettle en un formato de segmento, pues ha retomado con bastante exactitud la filosofía del mito lanzado hace casi tres cuartas partes de siglo, de ahí que se quede en solitario en la oferta automovilística sin una competencia definida y directa.

Por donde le mire este Beetle evoca con mucha solvencia al primer Escarabajo. El frontal retoma un capó más largo, extendido, y luego en su final, con pronunciada caída, así como un parabrisas inclinado y unos faros circulares de considerable diámetro que hoy se adaptan a los tiempos con un semicírculo de luces LED de día.

La mirada lateral se posa en el arco que conforma la zona acristalada de las ventanillas entre los pilares A y C, la limpieza de las puertas, los pasos de rueda protuberantes y la talonera cromada, como recurso contemporáneo a la de goma del modelo clásico.

La vista se posa en unos tapacubos metálicos con el logotipo de la marca en el centro, casi idénticos, por no decir idénticos del todo, a los de la versión histórica. Esta concesión es opcional, pues dicho componente de serie adopta la forma más actual de las llantas multirradio.

Atrás domina la caída del portón y una ventanilla trasera grande, con unas defensas musculosas que le dan una configuración más aguerrida y viril que el anterior. La apertura del portón se esconde en el logotipo de la marca y rompe la identidad de formas de la zona con la ausencia del pico en el centro que servía de lámpara de iluminación a la matrícula.

Si la huella del gran Escarabajo está presente en esa visión exterior, dentro del coche también domina ese estilo "vintage", fiel reflejo de que el fabricante de Wolfsburgo ha jugado con un clasicismo modernista en esta tercera generación del modelo.

La fidelidad al modelo original se detecta principalmente en el salpicadero.

Allí el elemento más comprometido con ese pasado es una guantera que se abre de abajo a arriba como en el Escarabajo que aún se mantiene en la vista y en el recuerdo. Los paneles del salpicadero están lacados en el color de la carrocería o en una imitación de fibra de carbono, en función del nivel de equipamiento. Hay mucho contenido "retro" en esta zona, lo mismo que el retorno al recurso de las gomas enlazadas, como fórmula de agarradera para los pasajeros durante la marcha, situados a ambos lados entre filas.

El Beetle de ahora mismo juega a la plena actualidad con un volante de tres radios, de una concepción clásica, pero con la concesión de la zona plana en la parte de abajo. Los relojes son también modernos y con los dígitos grandes para facilitar su lectura. 

El habitáculo es cómodo. El asiento del conductor ofrece una buena posición de conducción a la par que recoge a afirma bien la zona lumbar. La separación entre  las filas de asientos deja en posición relajada y amplia a los ocupantes de atrás, donde pueden  estar perfectamente erguidos.



  • Motor. Delantero, transversal. 4 en línea (16 válvulas). Inyección directa diesel por conducto común con turbo de geometría variable e intercooler
  • Potencia. 105 CV a 4.400 rpm
  • Cilindrada. 1.598 cc
  • Velocidad máxima. 180 km/h
  • Transmisión. Manual de cinco velocidades
  • Dirección. Electromecánica, servoasistida
  • Suspensión. Delantera tipo McPherson con resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Trasera eje rígido
  • Frenos. Delanteros de discos ventilados, traseros de discos
  • Otros. Sistemas de frenado ABS con EBD; sistema de control de estabilidad, airbags frontales, laterales y de cortina



Ángel Alonso/Efe Reportajes