BMW se suma a la creciente tendencia de fabricar automóviles híbridos, es decir, propulsados por un motor eléctrico, pero con la incorporación simultánea de otro motor a gasolina, ya sea para sumar potencia, o para funcionar como un equipo electrógeno, generando energía para que el vehículo se autoabastezca. Esta es la filosofía con que la automotriz alemana ha concebido su flamante modelo i3, un coche eléctrico, aunque híbrido, que saldrá al mercado durante este otoño europeo. A diferencia de otros muchos modelos eléctricos, cuyos fabricantes simplemente adaptaron un automóvil convencional, quitando el motor a gasolina para reemplazarlo por uno eléctrico, el i3 está completamente diseñado, desde el primer trazo, para funcionar con electricidad y baterías, de modo que hasta el último detalle está pensado para ser solidario con este concepto. Sin embargo, la introducción de un segundo motor a explosión para generar energía, habla a las claras de que el mercado aún no está preparado para vehículos exclusivamente eléctricos. Por un lado, la tecnología de baterías no es aún lo suficientemente potente como garantizar una autonomía deseable, a un costo razonable. Por el otro, la red de estaciones de carga eléctrica se encuentra aún en pañales frente a la extendida red de gasolineras. Son principalmente estos dos factores los que obligan a la introducción de un segundo motor, que garantice a los usuarios una determinada tranquilidad a la hora de circular por las carreteras, sin temor a quedarse varados en cualquier momento por falta de energía.
Fuente: http://noticias.tuhistory.com
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